Qual é a diferença entre freio a tambor e freio a disco?

1. Comparação estrutural: O princípio da frenagem a tambor é adicionar um pistão ao tambor de freio e pressionar o tambor de freio através da pressão hidráulica para gerar atrito para alcançar o efeito de frenagem. O freio a disco, por outro lado, aplica pressão hidráulica na pinça para fazer com que o material de atrito prenda o disco do freio, obtendo assim o efeito de frenagem.
2. Comparação do princípio: O princípio da frenagem do freio a tambor é empurrar o pistão hidraulicamente para que as sapatas do freio em ambos os lados fiquem próximas à parede interna da roda para obter o efeito de frenagem. À medida que as rodas avançam, a força de rolamento gerada reagirá ao tambor de freio, fazendo com que a força de frenagem seja amplificada e afetando o conforto do passeio. Freios a disco use bombas hidráulicas para empurrar as pinças de freio para aplicar força às pastilhas de freio para obter o efeito de frenagem. Portanto, o tamanho do freio depende diretamente da pressão da pinça de freio e não será amplificado como um freio a tambor, e sua força de frenagem é inerentemente pequena.
3. Comparação de vantagens: O freio a tambor tem uma força de frenagem relativamente forte e pode frear o carro a tempo quando se depara com uma crise, o que pode efetivamente evitar acidentes. Devido à inércia relativamente grande de caminhões grandes, que exigem força de frenagem relativamente alta, a aplicação de freios a tambor em caminhões grandes sempre foi uma posição insubstituível. O freio a disco é um sistema de freio externo com boa dissipação de calor e fácil controle. Pode ser usado para frenagem pontual de alta frequência ou frenagem pontual ABS.