Você conhece o princípio de funcionamento da câmara do freio de mola

A câmara do freio de mola é um componente do sistema do carro e sua função é converter a pressão do ar comprimido em força mecânica para frenagem e transmissão para realizar a capacidade de frenagem. Hoje damos-lhe uma introdução detalhada à informação e conhecimento deste produto. Você pode ter uma melhor compreensão de seu desempenho através da nossa introdução.
Em primeiro lugar, existem muitas classificações deste produto. Seus componentes são compostos por entrada de ar, garfo de conexão, concha, haste, tampa, diafragma, placa de suporte, mola de retorno, braçadeira, etc. para formar a casca inteira. Entre eles está equipado com um diafragma de borracha de pano, e o outro lado está em contato com o disco na haste, entre o disco e a superfície da extremidade interna do casco Equipado com uma mola de retorno e a outra extremidade da haste está equipado com um garfo de conexão para conectar o braço de ajuste do freio. Toda a câmara de freio é aparafusada a um suporte especial. Quando o carro está freando, sob a ação da pressão do ar, o diafragma é deformado através da haste de impulso, e o braço de ajuste do freio é acionado e o came do freio é girado para obter o efeito de frenagem. O ar comprimido na câmara de ar do freio passa pelo sistema de câmara dupla. A válvula móvel ou válvula de liberação rápida esgota a atmosfera, e o diafragma e a haste retornam ao seu estado original sob a ação da mola de retorno. O freio de serviço e o freio de estacionamento ou os componentes do freio de emergência são acionados independentemente, e são usados ​​para fornecer força de frenagem para as rodas. Há um diafragma de borracha preso a um pano entre eles. O diafragma divide todo o casco em duas câmaras de ar completamente isoladas. É o componente de sistema mais excelente para realizar freios de direção e estacionamento.

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