A capacidade de trabalho das câmaras de freio de mola usadas em veículos pesados determina nossa segurança de condução. Quanto às câmaras de freio de mola, não devo ter entendido muito. Na verdade, a parte mais crítica deste sistema é a capacidade de trabalho da mola.
A função da câmara de freio é que o tempo é fazer com que o carro em movimento seja forçado a desacelerar ou parar de acordo com nossa operação para garantir o estacionamento, e pode ser estacionado de maneira muito estável sob várias condições de trabalho na estrada. Nesse processo de estacionamento de emergência Entre eles, quero também garantir muita estabilidade, que tem muito a ver com a mola de sua estrutura interna. Como um importante componente em um sistema industrial, as molas são utilizadas em grande quantidade, e atualmente de acordo com as diferentes faixas de aplicação do mercado, existem muitos tipos delas. As condições de aplicação no carro são muito exigentes, por isso, quando escolhemos a mola, exigimos que ela tenha uma capacidade de carga muito boa, e esteja sujeita a cargas variáveis ou cargas de impacto durante o trabalho. Para poder continuar falando Para poder trabalhar de forma confiável por um longo tempo, o material deve ter um limite de elasticidade e fadiga muito alto.
Atualmente, muitas empresas estão em processo de produção e processamento, e têm altos requisitos para a mola na câmara do freio da mola, porque desejam atender às condições de aplicação de veículos pesados, seja a capacidade de carga geral do produto ou sua alto Os limites de elasticidade e fadiga devem ter dureza e plasticidade suficientes e bom tratamento térmico, de modo que a tecnologia de produção e processamento da mola deve atender aos requisitos.
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